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这是一款开关电源,有一组辅助电源10伏,专送给IC14脚供电的,Q3A44的基极电阻330kΩ容易烧.以前批量生产一直没有问题,最近的一批机器客户反映一开机就烧.别的地方都不烧,就是烧这一个电阻,真奇怪.线路肯定没有问题,请各位高手指导.

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图2 共模传导线路-噪声对策关键之片状共模扼流线圈经由基板上的其他路线流回来.(很多时候返回路线为基板的接地层)这即为差模流动方式. 图1 差模的传导路线 另一方面,虽然不存在明确的架线,但却存在别的传导线路.因基板上的各配线和作为基准的大地之间会产生微弱的寄生电容,因此形成由大地流出再由相反方向

电机,应该没有别的线路需要接了.分割器就是把匀速运动转化为间歇运动,是纯机械产品,没有电器部件. 不清楚你的调速控制器型号规格,但看你的东西体积很小,功率也很小,估计加一个220VAC就足够了,控制器直接输出带电机,应该没有别的线路需要接了.

有开路.而这个线路上也没有别的原因了,看来应该是C38这颗电容漏...相关电路如下: 上的Vcore电压也正常了,于是换上一个新的1uf电容.重新加电试机,此板修复. 主板 为10K,与103的标称一样,看来电阻没有开路.而这个线路上也没有别的原因了,看来应该是C38这颗电容漏电,引起1.5V的电压被拉低到0.9

宽并终止于一个线路盒(未显示)... 开头的另一端连接到一个建筑层级...在图 1 中,我们看到一个三层建筑的设备分布图. 每层上的设备都连接到一个开关(正如大多数情况),这些链接每个具有 10 M 带宽并终止于一个线路盒(未显示). 开头的另一端连接到一个建筑层级别的开关(第一层开关为 F1,第二层为 F2,第三层为 F3).

...电传感器布局对路径识别的影响研究如图2所示方案,合理的匹配采样电阻RL和电压Vcc,使光电管分压不小于1.5V,可以使采样电阻分压与光电流解藕,忽略采样电阻的负载效应.外接5V电源时,采样电阻可获得的分压为0~3.5V,流经电流为2mA,所以采样电阻可取1.7K,为便于调整使各传感器一致

不知是否配合别的线路接 不包好坏4元一块电源模块 看输入标的20-60V输出48V 正负12V和5V 直接通电没输出 不知是否配合别的线路接 不包好坏4元一块

对于电源线路的线色,30常电一般采用红色为主,配以别的辅色,如红...对于电源线路的线色,30常电一般采用红色为主,配以别的辅色,如红、纽黄、红/白等.15号线一般以黑色为主,配以别的辅色.75号线常用的是黑/黄.导线的截面积依流过的额定电流而定,有16.00、4.00、2.50、2.00、1.00、0.50和0.35等规格

其它 基于路径识别的智能车系统设计当需要智能车减速时,PI控制器计算值为负

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...在电子收费系统路径识别的应用4 结果验证 为验证设计方案的有效性,以陕西省高速公路网为例.陕西省高速公路网中有206个收费站、134个二义性路径.在206个收费站随机选取60个出入口和50个二义性路径进行仿真计算.表1给出设计方案所需参数.表2给出部分验证结果. PC通信接口

、如果仪表线或别的地方线路搭铁放电,一时难以排除,可将这些电路...3、如果仪表线或别的地方线路搭铁放电,一时难以排除,可将这些电路的火线悬空断电,只给点火系供电. 4、如果点线圈的附加电阻损坏,可将点火线圈的开关和开关电源接线短接,保证发动机工作. 5、如果发电机总成损坏,暂时不能修理时,可将发电机接线全部拆下悬

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